九派新闻  去年至今，头部车企对落后产能的兼并进入一个爆发期，但中国汽车产能过剩的危机依旧严峻。乘联会发布的数据显示，截止2021年底，全国乘用车产能合计4089万辆，产能利用率仅为52.47%，其中36家车企的产能利用率不到20%，年销量低于1万辆的车企也高达29家。然而，在乘用车产能总体过剩的情况下，已经具备生产资质的企业还有1046万辆在建产能将陆续建成投产。一家车企市场调研部门负责人告诉第一财经记者，据该公司统计，中国产能大幅闲置的车企数量高达100家以上，即便产量已经非常低或接近于零，当地主管部门也不愿意实施破产清算。“对于车企收购闲置工厂，地方政府不但不要钱，还会给一些资金上的支持。地方政府希望把产能盘活，但由于各地闲置产能太多，一些工厂已经被吞并，现在闲置工厂被收的机会也不多了。”某自主车企高管王阳（化名）对第一财经记者表示。

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