据新浪科技引德国《商报》，大众汽车正在考虑裁员至多3万人，以削减成本，并在向电动化转型的过程中提高与特斯拉等竞争对手的竞争力，提高市场竞争力，从而更好地与特斯拉等对手竞争。对此，大众汽车发言人迈克尔曼斯克表示：“鉴于新的市场进入者，我们必须解决沃尔夫斯堡工厂的竞争力问题，这一点毋庸置疑。”另据大众汽车首席技术官托马斯施迈尔周三称，除了电池部门现有的IPO计划外，大众汽车还在考虑将其汽车充电和能源业务分拆上市。

另商报周三报道,大众在沃尔夫斯堡的主厂的改造将导致人员大幅削减。集团总裁迪斯(Herbert Diess)随后在一次管理会议上解释了大众汽车的未来发展方向。该集团主要关注问题：与国际竞争相比，大众汽车太贵了。

即将到来的电动汽车正迫使大众汽车与其竞争对手同样进行大规模整改。转型已经消耗了巨额资金。只有这样，大众才能与类似特斯拉这样的竞争对手抗衡。此外生产电动汽车行业的新星也在发出竞争威胁。一直有传言说苹果公司正在筹划一种“iCar”，这个全球最有钱的公司只要想要在新的领域发展，他们无疑是拥有必要的财力的。

大众集团是世界上最大的汽车制造商之一。2020年，大众汽车实现销售额约2230亿欧元。由于新冠危机，与2019 年相比，损失约为12%。不管市场如何动荡，大众首席执行官迪斯都必须重新调整公司。这是一项艰巨的任务。大众汽车，包括其“子公司”奥迪、西雅特、斯柯达和保时捷，在全球约100个生产设施中拥有约60万名员工。电动汽车制造没有内燃机汽车的生产复杂，这对工人的数量产生了影响。

特斯拉欧洲首家工厂建成！特斯拉CEO马斯克近日在德国柏林东南部的格伦海德市举办了一场“GigaFest” 狂欢节，来庆祝欧洲第一家特斯拉超级工厂建成。虽然历经德国当地环保组织的百般阻挠，但是特斯拉柏林超级工厂还是建成了。据路透社报道，马斯克周六在新工厂所在地举行的活动上表示，柏林超级工厂的量产数量将为5000辆/周，希望达到10000辆/周，计划于今年11月、12月开始生产。马斯克进一步表示，柏林超级工厂生产的汽车将供应整个欧洲地区，最初的电池供应可能来自特斯拉中国。

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