在周二(2月8日)正式宣布之前，两名组织者告诉路透社，该系统将制定全球标准，并为要求可持续产品的消费者提供信心。

稀土工业协会(REIA)和荷兰供应链跟踪公司Circularise表示，评估稀土可持续性的循环系统(CSyARES)将在大约三年内准备就绪。

欧盟正在通过EIT原材料公司(EIT Raw Materials)为该项目提供资金。EIT原材料公司正在实施欧盟2020年制定的一项行动计划，以确保欧盟的关键矿产资源。这笔资金的数额没有披露。

该计划是欧洲寻求启动用于电动汽车的超强稀土磁铁国内产量的一部分。

Circularise的特蕾莎·奥伯豪泽(Teresa Oberhauser)表示，该系统将使用区块链代币，或数字护照，通过从采矿到报废的复杂供应链追踪稀土元素。

Circularise和REIA是CSyARES的五个合作伙伴中的两个。另外三家是德国BEC、丹麦格兰富(Grundfos)和伦敦Minviro。

审计公司已经为包括某些稀土在内的采矿产品颁发了可持续性证书。

奥伯豪泽说:“这是一个非常手动的过程。“其中一些证书甚至可以在Ebay上找到，这真的不值得信任。”

她说，一旦为一定数量的可持续生产的矿物创造了代币，它就不能在区块链，一个数字账簿上更改。

稀土是欧盟的首要任务

稀土是17种相关矿物，广泛分布在地壳中，用于电动汽车的马达和风力涡轮机的发电机。

加工稀土矿石是一个复杂的操作，涉及溶剂和需要小心处理的有毒废物。

随着美国和欧洲寻求摆脱对中国的依赖，稀土生产将在地理上扩大。中国供应全球约90%的稀土。

欧盟已将稀土列为首要任务，因为欧盟98%的永久磁铁(对国防行业也至关重要)都是从中国进口的。

中国稀土工业协会是中国稀土工业协会会员单位。

当被问及中国是否会使用CSyARES时，REIA说:"成员国是(该标准的)签署国，它们可以选择进一步采用该标准。"

REIA秘书长纳比尔·曼切里(Nabeel Mancheri)说，几家汽车制造商和他们的供应商计划在该系统大约三年后投入使用时使用该系统。

他拒绝透露姓名，因为REIA和两家公司签署了保密协议。

据Circularise网站介绍，大众旗下的保时捷公司此前曾使用Circularise来证明塑料的可处理性。大众拒绝透露是否已同意使用CSyARES计划。

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