据智车派报道，近日，Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，在欧洲各地禁止燃油车的举动将带来一系列社会和环境影响。他认为，2035年禁售燃油车并迫使汽车制造商转向纯电动汽车这一做法，并不是应对气候变化的最有效方法，对于燃油车一刀切的做法也不利于车企的发展。在他看来，电气化是政治家做出的选择，而并不是行业出于技术考虑所做出的。鉴于目前的欧洲能源结构，电动汽车需要在行驶70000公里后，才能补偿因制造电池所造成的碳排放。此外，就目前而言，混合动力汽车的制造成本仅为电动汽车的一半，有着更高的经济性。

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