目录

1. 即将实施和在过渡期的强制性国家标准

2. 新发布的推荐性国家标准

3. 新发布的国家标准的征求意见稿

1. 标准法规会议

2. 重要法规政策推进

3. 标准法规知识提升课堂

1. 关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知

2. 联合 WP.29 噪声与轮胎工作组磨损轮胎湿地性能非正式工作组系列会议

3. ISO/TC22/SC32/WG3 电磁兼容工作组第六十九次会议

4. 联合交通噪声场景专题会议

四、新能源动态信息

1. 电动汽车安全全球技术法规(EVS-GTR)热扩散研究组第一次会议

五、智能网联动态信息

1. ISO自动驾驶汽车测试场景国际标准制定工作组第十七次会议

六、智能制造动态信息

1. 标准法规会议

2022年1月18日，参加“关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知实施工作安排与解读”宣贯会。

2022年1月21日，参加“智能驾驶-ODC标准预研专项会议”。

2022年1月25日，参加“汽车智能制造标准研究工作组第四次会议”。

说明：以上均为线上会议。

2. 重要法规政策推进

2.1 关于进一步加强轻型货车小微型载客汽车生产和登记管理工作的通知

2022年1月13日，工业和信息化部、公安部发布了“关于进一步加强轻型货车、小微型载客汽车生产和登记管理工作”的通知。本通知规定了轻型货车、小微型载客汽车生产企业的新汽车产品、在产产品及库存产品的技术要求及登记管理要求。

KJ标准法规部牵头对公司公告品其轮胎载荷等参数进行了核算，对通知内容进行解读等，于2022年1月19日正式下发通知至相关单位以展开后续工作。

2.2 关于开展汽车生产企业委托生产情况自查的通知

2022年1月21日，工业和信息化部装备工业发展中心(以下简称“装备中心”)发布了“关于开展汽车生产企业委托生产情况自查”的通知。本通知规定了自查范围、要求，并于2022年2月21日前完成提交自查结果至装备中心。

本通知发布日，KJ标准法规部已将通知内容传达至相关部门责任人，计划于2022年2月20日前完成内部审查和提交。

2.3 关于提交2021年度《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告》的通知

2022年1月21日，装备中心发布了“关于提交2021年度《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分执行情况年度报告》的通知”，通知规定了乘用车企业根据《积分办法》和《2021-2023年度循环外术纳入乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分管理有关事项的通知》要求，核算本企业2021年积分执行情况，于2022年3月1日前完成《执行报告》和《信用承诺书》上传至乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理系统。

2022年1月19日，KJ标准法规部针对新项目开展了专场培训。

2022年1月27日，KJ标准法规部第十一期标准法规知识训练营课程，课题为“汽车标准宝典手册-标准法规基线知识讲解”。

微型载客汽车生产和登记管理工作”的通知。

d）严格轻型货车、小微型载客汽车登记管理。

2. 联合国 WP.29 噪声与轮胎工作组磨损轮胎湿地性能非正式工作组系列会议

2022年1月12日13日，联合国 WP.29 噪声与轮胎工作织(GRBP)下尾的魔损轮胎混地性能非工作组(TWG WGWT）第二十二次会议和磨损轮胎数外理小组(WTPP)第十六次会议(网络会议)召开。各国际组织的代表分别参加了相关会议。会议由来自UTAC的非正式工作组主席Elodie Collot主持，来自ETRTO的Nicolas De Mahieu担任会议秘书。中国中心许天楚、王文军、朱，中策橡胶集团吕剑等4人代表中国参加了本次会议。

其他种米轮胎的限值研究后，再提交 GRBP工作组审核。

此外，讨论了关于基于2mm(非打磨)硫化标准轮胎开展补充试验的具体事宜和时间计划表CAIARC、 IDIADA、UTAC、TUV和JASIC均表示支持该计划，C2C3类磨损轮胎湿地性能法规进度安排和磨损轮胎湿地性能法规数值小数点位数等问题。

会议最后确定了后续几次相关会议的召开时间，会议仍以线上会议形式召开。

3. IS0/TC22/SC32/WG3 电磁兼容工作组第六十九次会议

2022年1月10日14日，TSO/TC22/SC32/WG3电磁兼容工作组第六十九次会议以视顿形式召开。名国代表有60余名专家参加了本次会议。中汽中心作为ISO/TC22国内对口单位，组织国内专家代表中国参会。

会议回顾并确认了上次会议的会议纪要，介绍了联络组织相关项目情况。随后，会议审议了ISO 11452-3:2016 等3项标准的复审结论。会议通告了ISO 11451-4进入FDIS阶段的信息；会议讨论并处理了ISO/2ndCD10605 和 TSO/CD 11451-5 两项ISO标准草案的反馈意见。中汽中心对以上2项标准草案召集国内专家进行研究并组织投票和意见反馈，共反馈了10余项意见，大部分意见被采纳。

会议讨论通过了由韩-中联合牵头制定的 ISO/TR V2X EMC 的立项草案，将于会后提交ISO/TC22/SC32启动该项目。会议讨论通过了由中国牵头的 ISO 11452-8 修订项目进入CD阶段。

会议最后确定了第七十次工作组会议将于2022年4月4日-8日以网络会议形式召开。

4. 联合国交通噪声场景专题会议

2022年1月19日，联合国世界车辆法规协调论坛噪声和轮胎专家工作组(UN WP.29 GRBP)汽车声音专项组(TF VS)组织召开了交通噪声场景专题会议。本次会议以线上召开，20余位专家参加本次会议，中汽中心标准所谢东明、常晏宁参加了此次会议。

常晏宁代表中国专家介绍了 ISO 标准和中国标准中对于典型交通场景的研究，包括ISO/TC22/SC33/WG9中自动驾驶场景标准以及相关GB/T标准的研究进展、ISO/TC22/SC36/WG7中碰撞前场景的分类方案，以及日前广泛应用于白动驾驶测试场景基础研究的Pegasus六层分类模型。中国建议参考上述标准中的场景参数分类方法，考虑在噪声场景中加入道路几何形态、路面质量、交通基础设施以及环境条件等因素，对照目前广泛应用的场景参数分类方法，补充现有参数列表。与会专家表示，ISO标准中的研究成果为后续交通噪声场景的定义提供了崭新的思路，自动驾驶相关场景的分类更加具体也更加复杂，可为专项组后续工作提供借鉴。

专项组继续针对交通噪声场景分类表进行讨论，从交通流量、道路情况、不同车型占比等维度分析典型的静态参数和动态参数。中国专家建议，在“Iterruptions”参数中考虑交通法规及道路标线的影响，以评估是否允许超车对整体车流速度的影响:建议考虑右转弯提示音、低速提示音等车外提示音装置对交通噪声的贡献量。经会议讨论，我方提议均被采纳并写入现有场最分类表格，作为开展后续研究的重要依据。

下一阶段主要研究目标分析交通噪声问题的来源，从而构建典型的噪声场景和模拟方法，对交通噪声进 行精准预测。中汽中心标准所将结合GB 1495修订工作中的声环境效应研究经验，继续组织行业专家参与该专项组后续工作，提供我国典型的工况和场景。

四、新能源动态信息

1. 电动汽车安全全球技术法规(EVS-GTR) 热扩散研究组第一次会议

2022年1月19日20日，联合国电动汽车安全全球技术法规(EVS-GTR)热扩散研究组第一次会 议以 网络会议形式召开。WP.29 缔约国代表以及全球主要的汽车研究机构、整车和零部件企业的50多名专家参加了本次会议。工信部装备工业一司组织中汽研、宁德、国轩等单位专家代表中国参加了本次会议和SOC调整方法得到了进一步确认。

会议针对热扩散测试模式、车辆外部报警、部件/整车级别测试等效性，安全性说明文件验证等议题展开了讨论。作为热扩散小组的牵头国，中国代表团积极参与了所有议题讨论，结合热扩散试验在我因动力蓄电池强标中实施情况，提出了建设性的观点。

下一步，针对动力电池热扩散这一EVS-GTR法规二阶段的重要议题，中汽中心将在工信部指导下，组织中国代表团继续积极引领热扩散研究组的法规协调工作，分享我国在热扩散测试领域的技术经验，为电动汽车领域国际标准法规贡献“中国智慧”和“中国方案”。

五、智能网联动态信息

1. ISO自动驾驶汽车测试场景国际标准制定工作组第十七次会议

2022年1月19日晚，ISO/TC22/SC33/WG9自动驾驶汽车测试场景国际标准制定工作组以视频形式召开会议，本次会议重点讨论了ISO 34503自动驾驶系统设计运行域标准的后续推进计划、草案修改意见。来自中国、英国、德国、日本、荷兰、意大利、以色列、瑞典等国的30余名专家和代表参加了本次会议，会议由WG9工作组中汽中心标准所所长王兆主持。

ISO 34503 第11版草案新增了ODD定义格式章节，给出了针对ODD编写格式的一般性要求。该草案已在本次会议前发送给各成员国专家，共收到了来自中国、德国、加拿大、以色列、瑞典、芬兰等国家的共计251条修改意见，涉及 ODD 与场景的关系、ODD 要求与应用、ODD 元素分类、静态元素、环境条件、 动态元素以及ODD定义格式等主要章节。会上，项目负责人Siddartha Khastgir 牵头讨论了各项修改意见，并结合讨论结果对草案进行修改以形成第12版草案。

最后，王兆向各单位介绍了该工作组的下一步工作安排。

六、智能制造动态信息

1. 汽车智能制造标准研究工作组第四次会议

2022年I月25日,全国汽车标准化技术委员会整车分委会汽车智能制造标准研究工作组第四次会议以线上形式召开。本次会议由中国汽车技术研究中心有限公司标准化研究所(以下简称“中汽中心标准所”)主办，来自整车、零部件企业、系统解决方案供应商等60余位专家参加了本次会议。

首先，工作组秘书介绍了：

c）《汽车企业数字化转型标准体系》的初步架构。

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