据外媒报道，根据AutoForecast Solutions（以下简称为AFS）的最新数据，截至10月10日，由于芯片短缺，全球汽车市场累计减产量已达934.5万辆，比前一周增加了约25万辆。其中，中国汽车市场累计减产量已达182.7万辆，占总减产量的19.6%。

10月4日至10日，除了欧洲地区的汽车生产计划遭受的冲击较大外，其他各地区损失的汽车产量均较小。其中，欧洲地区的汽车减产量为20.2万辆，占上周汽车总减产量的79%。亚洲其他地区和中国次之，分别损失了2.7万辆和1.3万辆汽车；中东和非洲共损失了0.8万辆汽车；北美和南美地区损失的汽车数量最小，分别为0.4万辆和0.2万辆。

今年迄今为止，北美地区因芯片短缺已减产292.2万辆汽车，但是最近两周，该地区的汽车减产量都不到1万辆，这对于汽车减产量一直遥遥领先的北美市场来说，算是一个小小的安慰。

但是，全球汽车减产量仍在进一步扩大。AFS预测，未来几个月，仅北美地区的工厂就会削减约30万辆汽车的生产。今年，全球汽车市场累计减产量将会攀升至1056.1万辆。

尽管目前消费者的购买热情高涨，但是由于工厂生产线上生产的轿车和卡车数量减少，美国第三季度汽车零售销量比去年同期下降了近13%。

通用汽车首席执行官Mary Barra预计，芯片短缺问题将在第四季度有所改善，并在2022年“持续获得改善”。

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