2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降局面。这是1月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在国家工信部举办的线上发布会上发布的最新数据。2021年，中国品牌、新能源汽车、出口等方面都表现出不错的运行状态。

新能源和出口均实现历史突破

新能源汽车高速增长是2021年我国汽车行业的最大亮点，其市场情况已经从政策驱动转向市场拉动的新发展阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面。2021年，新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆，同比均增长1.6倍，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。新能源汽车市场从3月开始月销量超过20万辆，8月份超过30万辆，11月份超过40万辆，12月份达到53万辆，表现出持续增长势头。12月，新能源汽车产销分别完成51.8万辆和53.1万辆，再创历史新高，同比分别增长1.2倍和1.1倍。

2021年12月，新能源汽车市场渗透率达到19.1%，继续高于上月，其中，新能源乘用车市场渗透率达到20.6%。工信部装备一司副司长郭守刚表示，2021年，我国新能源汽车实现了市场规模和发展之路的双提升，呈现三个“快速”，即产销规模快速增长；质量品牌快速提高；产品出口快速增长。

同时，新能源汽车也是我国汽车出口的重要推动力，2021年，新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。12月，新能源汽车增长贡献度达到了3.9%。按照整车企业出口统计口径，2021年，我国汽车共出口201.5万辆，同比增长1倍，占汽车销售总量的比重为7.7%，比上年提升3.7个百分点。从全年汽车企业出口情况来看，各月出口同比均保持快速增长，其中四季度月均出口量超过20万辆，表现更为突出。

中汽协常务副会长兼秘书长付炳峰强调，2021年，我国汽车出口首次超过200万辆，打破了多年来一直徘徊在100万辆左右的局面，我国汽车全球化发展已经迈入了新阶段，并呈现出四个亮点：

一是中国品牌汽车出口均实现快速增长。数据显示，2021年中国汽车品牌出口TOP 10中，有9家实现了快速增长，其中4家增速超过100%；

二是乘用车和商用车均实现了出口的高速增长。其中，乘用车增幅达到1.1倍，且SUV占绝对主导，说明中国品牌SUV具有了国际竞争优势。商用车出口增长了70%；

三是新能源汽车出口爆发式增长。2021年，新能源汽车出口达到了31万辆，同比增长了3倍，超过了过去几年的出口总量。其中，欧洲成为新能源汽车出口的主要增量市场，中国新能源汽车出口至比利时、法国等汽车发达国家，体现了一定的竞争优势；

四是中国品牌海外发展取得一定突破。上汽、吉利等在外海建厂项目加速推进，直接在海外落地生根，为未来中国品牌的海外发展奠定了坚实的基础。

“全球经济正在复苏，汽车消费也在恢复；中国汽车品牌在新能源汽车转型中取得的优势；欧美等纷纷加大新能源汽车推广力度等这些因素，成为我国汽车出口增长的新动能。”付炳峰表示。中汽协预测，我国汽车出口将迎来快速增长期，2022年，汽车出口有望增加22%左右。

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