2021年，我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了2018年以来连续三年的下降局面。这是1月12日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）在国家工信部举办的线上发布会上发布的最新数据。2021年，中国品牌、新能源汽车、出口等方面都表现出不错的运行状态。

乘用车连续7年产销量突破2000万辆
数据显示，2021年一季度，由于上年同期基数较低，汽车市场呈现快速增长；二季度增速有所回落，三季度受芯片供给不足影响最大，出现较大幅度下降；四季度明显恢复，好于预期，确保了全年稳中有增的良好发展态势。中汽协预测，2022年，中国汽车市场或将继续保持增长，产销量或将达到2750万辆，同比增长5%。

2021年，乘用车产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%，增幅高于行业3.7和2.7个百分点。在国内强大的消费市场促进下，我国乘用车市场的年度新车销量已经连续七年超过2000万辆。乘用车市场消费升级的需求在2021年表现得非常明显。2021年，高端品牌乘用车销售347.2万辆，同比增长20.7%，高于乘用车增速14.2个百分点，占乘用车销售总量的16.2%，占比高于上年1.9个百分点。

中国品牌乘用车在2021年有着不错的表现。2021年，中国品牌乘用车销量达到了954.3万辆，同比增长23.1%；市场份额达到44.4%，接近历史最高水平。中汽协2021年轮值会长、长安汽车董事长朱华荣表示，过去几年，在中国这个公平公正的市场环境中，中国品牌取得了长足进步，具体表现为主流中国品牌技术能力全面构建；产品创新持续不断；产品质量达到甚至超过国际平均水平；服务水平不断提升，优势凸显；供应链产业进一步完善等。“在新一轮技术突破阶段，中国品牌抓住了发展机遇，尤其是新能源和智能网联汽车方面，快速推进，做到了与国际大品牌并肩前行、同台竞技，并不断推进品牌向上。”朱华荣强调，未来，中国品牌还需要在战略上、产品上和品牌上继续突破。‍

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