支持者们表示，在欧洲各地，将生产、基础设施和使用结合在一起，建立一个完整的氢价值链的项目正在涌现，但要加快这些项目的开发还需要做更多的工作。据燃料电池与氢燃料联合事业(一个研究氢燃料技术的公私合作组织)称，欧洲有20多个氢谷项目，英国还有两个，其中许多都位于港口附近。这些项目一旦成熟，旨在形成小型氢中心，作为迈向全欧盟范围内氢经济的垫脚石。
        FCH/JU执行董事Bart Biebuyck表示:“快速实现我们社会的脱碳是关键，清洁的氢将是关键元素之一。”该合作伙伴发表了一份关于氢谷进展的报告，将氢谷分为三类:专注于流动性的小规模局部项目;着眼于行业的本土化、中型项目;还有更大规模的国际出口项目。报告称:“氢谷的前景正在增长，而且私营部门的推动作用也越来越大。

       氢谷将在本世纪20年代显著成熟，因为总体上越来越多的项目，因为已宣布的项目本身的规模和复杂性增长，”它补充说。根据氢谷平台的数据，欧洲是全球此类项目最集中的地区，该平台分享了来自世界上19个国家的34个项目的最佳实践和数据。荷兰将自己定位为欧洲的领导者，在鹿特丹港、阿姆斯特丹和天然气区格罗宁根等地正在进行五个氢谷项目。

障碍
      然而，全球只有四个氢谷项目得到全面实施。这其中就包括丹麦的一个项目，在那里，从风能中生产的可再生氢可以平衡电网，并用于交通和工业。据该行业称，政策制定者需要更多资金来支持这类项目。报告还指出了一些仍然存在的关键障碍。其中之一是获得公共资金支持，以填补剩余的资金缺口。第二，寻找清洁的氢燃料，并签订长期合同，使项目具有可行性。第三，我们需要确保我们所需要的所有燃料电池和氢应用的技术就绪。最后，我们需要确保足够的法律监管支持。这方面的例子有碳定价、标准化或快速许可，还有很多类似的例子，”他总结道。

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