欧盟委员会副主席表示，预计29亿欧元的投资将产生三倍于此的私人投资，并可能创造1.8万个新就业岗位。“欧洲电池创新”项目是根据欧盟执行机构的“欧洲共同利益重要项目”(IPCEI)法规批准的，该法规允许欧盟国家在特殊情况下规避欧盟严格的国家援助规定，以支持具有巨大风险的高度创新项目。
         欧盟委员会反垄断负责人玛格丽特·韦斯塔格尔(Margrethe Vestager)在布鲁塞尔的新闻发布会上宣布了这项投资的批准，她表示，该项目“有望在电池价值链上带来新的技术突破和创新”。“对于欧洲经济面临的这些巨大的创新挑战来说，一个成员国或一家公司独自承担的风险可能太大了。因此，欧洲各国政府团结起来，支持工业界开发更具创新性和可持续性的电池，是很有意义的。”
         该项目建立在2017年启动的“欧洲电池联盟”的工作基础上，旨在为该行业带来更大的创新，比如在电池生产中消除钴和石墨，以及开发后锂离子电池技术。该项目还将分析如何使电池的回收和处理更环保。参与该项目的42家企业中，包括宝马和菲亚特等家喻户晓的品牌。任何在欧洲有业务的公司，包括总部位于美国的特斯拉，都有资格加入。
         欧盟的长期目标是，在整个电池供应链上实现“战略自治”，打破欧洲对亚洲和美国电池制造商的依赖。欧盟和邻国已经启动了采矿项目，以收集目前生产电池所需的原材料，如锂。据报道，实现更大的自主权将确保欧洲能够设定质量水平，并保持对可持续发展的推动。提高电动汽车电池的生产在实现欧洲绿色协议的目标，即到2050年减少90%的交通排放方面发挥着关键作用。Šefčovič说，到2025年，欧盟每年应该生产足够的电池来为至少600万辆电动汽车提供动力。

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