欧洲环境署(EEA)发布了关于欧洲2020年新注册轿车和货车排放量的临时数据。数据显示，与2019年相比，汽车的平均二氧化碳排放量减少了12%。货车的平均排放量也略有下降，约为1.5%。

      根据欧洲经济区的临时数据，2020年欧盟(EU)、冰岛、挪威和英国注册的新乘用车的平均排放量为107.8克二氧化碳每公里(g CO2/km)。这比2019年减少14.5克(12%)，是自2016年以来观测到的首次下降。电动汽车在新注册车辆中的份额从2019年的约3.5%增至2020年的约11%，增长了两倍。

     2020年，欧洲注册的新面包车约有140万辆，平均排放量为157.7克二氧化碳/公里，比2019年减少2.3克(1.5%)。电动货车的份额从2019年的1.4%上升到2020年的约2.3%，临时数据可通过欧洲经济区的新汽车和新货车的二氧化碳排放数据查看器获得。

关于测试车辆废气

• 新车的排放通过“类型批准”程序进行系统测试。自2017年以来，新的全球协调轻型汽车测试程序(WLTP)已经就位，目标是逐步取代过时的新欧洲驾驶周期(NEDC)。WLTP允许在型式批准测试中获得更实际的车辆排放信息。

EEA的活动

• 根据欧盟法规(EU) No 2019/631，欧洲EEA收集并定期提供在欧洲注册的新乘用车和货车 数据。这些数据由所有欧盟成员国、英国、冰岛(自2018年1月1日 )和挪威(自2019年1月1日 )报告，以评估新车队的效率，包括CO2 排放和车辆质量信息。下一次数据发布将包括2020年新注册的最终结果。

符合目标

• 欧盟委员会(European Commission)将确认个别制造商或汽车厂商是否达到了他们自己的具体年度目标，这些目标是基于注册汽车的平均质量。

更多信息请点击官方链接：https://www.eea.europa.eu/highlights/sharp-decrease-in-emissions-of 

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